Das flüssige Gold

Gruppen der organisierten Kriminalität (OCGs) und anderen Kriminellen entgeht kaum etwas, wenn es darum geht, eine Gelegenheit zu erkennen, um mit unschuldigen Opfern Geld zu verdienen. Jüngstes Beispiel für ihre Schnelligkeit und Marktkenntnis ist der sprunghafte Anstieg der Kraftstoffdiebstähle in der gesamten EMEA-Region, da die Dieselpreise als Folge des Ukraine-Russland-Konflikts um bis zu 50 % gestiegen sind.

Wenn Sie in der Kraftverkehrsbranche tätig sind, werden Sie Kraftstoffdiebstähle nicht als „bahnbrechende Neuigkeiten“ empfinden. Über viele Jahre hinweg haben sie sich zu einem frustrierenden und kostspieligen Berufsrisiko entwickelt, aber insgesamt ist die Zahl der registrierten Vorfälle im Vergleich zu anderen Straftaten im Zusammenhang mit Lkws gering geblieben. Man geht davon aus, dass nur 1–2 % der Kraftstoffdiebstähle auf OCGs zurückzuführen sind, die mit Hilfe von Generatoren und großen Fässern ganze Kraftstofftanks abzapfen. Der Rest wird dem „Skimming“ zugeschrieben, bei dem mit Hilfe eines einfachen Siphonrohrs und eines Behälters häufig kleinere Kraftstoffmengen entwendet werden. Dies ist schneller zu bewerkstelligen und aufgrund der eingebauten Toleranzen schwieriger zu erkennen.

Natürlich gibt es heute, wie bei allen anderen Formen der Kriminalität auch, verschiedene Anti-Siphon-Geräte, die helfen, Kraftstoffdiebstähle in großem Maßstab einzudämmen, und auch Telematik- und Kraftstoffüberwachungssysteme sind eine weitere wirksame Gegenmaßnahme, aber diese erfordern eine fast sofortige Reaktion, will man Kraftstoffdiebe am Tatort abfangen.

Obwohl es sich nicht um ein herkömmliches Frachtverbrechen handelt, hat ein aktueller Fall im Vereinigten Königreich gezeigt, wie hoch der „Kraftstoffeinsatz“ geworden ist. Anfang dieses Monats, am 7. April, wurde Diesel im Wert von über 250.000 £ (300.000 €) von einem Kriegsschiff auf dem Marinestützpunkt Devonport im Südwesten des Landes gestohlen – einer der größten Kraftstoffdiebstähle in Großbritannien.

Wenn jetzt schon Kriegsschiffe auf Marinestützpunkten zum Ziel werden, welche Hoffnung bleibt dann dem einsamen Lkw-Fahrer, der über Nacht auf einem Rastplatz parkt? Oder die Treibstofftanks auf den Höfen von Transportunternehmen, insbesondere von kleinen und mittleren Betrieben, die nicht über das höhere Maß an Sicherheit vor Ort verfügen wie ihre größeren Konkurrenten. Da Kraftstoff oft bis zu 40 % der Geschäftskosten eines Transportunternehmens ausmacht, können regelmäßige oder erhebliche einzelne Kraftstoffverluste verheerende wirtschaftliche Folgen haben.  

Leider sind es wieder einmal die Fahrer, die am stärksten von kriminellen Gruppen bedroht werden, die es nicht nur auf die Fahrzeuge und die darin befindlichen Waren abgesehen haben, sondern jetzt auch auf das, was sie in Bewegung hält.

TAPA EMEA hat in den letzten Wochen viele beunruhigende Berichte über Angriffe auf Fahrer erhalten, die schuldlos in Kraftstoffdiebstähle verwickelt wurden, während sie in ihren Kabinen eine nächtliche Schlafpause einlegten. Dazu gehören Fälle, in denen Fahrer mit einem Messer bedroht, mit einer Axt ins Knie gestoßen und von Kriminellen, die alles tun, um Kraftstoff zu stehlen, „bis zur Bewusstlosigkeit eingegast“ wurden.

Laut britischer Tageszeitung The Sun verzeichnete die nationale Polizeieinheit NaVCIS im Jahr 2021 1.067 Kraftstoffdiebstähle mit einem Gesamtschaden von 2,2 Millionen £ (2,6 Millionen €). Wie bei allen Formen der Frachtkriminalität wurde diese Zahl jedoch von Branchenexperten als „grobe Unterschätzung“ solcher Vorfälle angesehen, da sie nicht immer gemeldet werden. Die vom TAPA EMEA Intelligence System (TIS) aufgezeichneten Daten stehen vor einer ähnlichen „Meldeproblematik“, aber innerhalb weniger Tage nach Aufnahme des „Kraftstoffdiebstahls“ als TIS-Produktkategorie zur eindeutigeren Schadenserfassung war der Verband in der Lage, 28 Straftaten, d. h. 13,6 % aller Frachtdelikte im März, sofort zu identifizieren, einschließlich eines einzigen Kraftstoffschadens von 150.000 € an einem Standort in Dourges in der französischen Region Hauts-de-France.

Weitere im März an TIS gemeldete Straftaten:

• 1. März – Täter zapften 400 Liter Kraftstoff von einem auf einer Tankstelle in Oirschot, Nordbrabant, in den Niederlanden geparkten Lkw ab.
• Diebe versuchten am 4. März auf der A-13 bei Mantes-la-Jolie in der Île-de-France Kraftstoff aus einem Lkw zu stehlen, nachdem sie dem Fahrer eine Reifenpanne vorgegaukelt hatten. Der Tankwagenfahrer wurde bei der anschließenden Auseinandersetzung leicht verletzt, konnte aber entkommen, während die Täter mit leeren Händen flohen.
• 8. März – Kraftstoff im Wert von über 29.000 € wurde aus einem Logistikstandort in Newcastle-upon-Tyne, Großbritannien, gestohlen.
• Am selben Tag wurden drei Täter festgenommen, die in Viriat in Ostfrankreich 300 Liter Kraftstoff aus einem Lkw abgezapft hatten.
• 14. März – 250 Liter Kraftstoff wurden aus einem Lastwagen in Fricourt, Nordfrankreich, abgezapft.
• 700 Liter Kraftstoff wurden als gestohlen gemeldet, nachdem Diebe, ebenfalls am 14. März, Diesel aus sechs auf einer Herkunftseinrichtung in Honguemare-Guenouville, Frankreich, geparkten Lkws abgezapft hatten.
• 300 Liter Kraftstoff wurden am 15. März aus einem Lkw in Abbeville, Frankreich, entwendet.
• Am 16. März wurden 150 Liter Kraftstoff aus einem Lkw in Razlog, Bulgarien, abgezapft.
• Am 18. März nahmen Polizeibeamte in Limoges, Frankreich, drei Verdächtige fest, die Kraftstoff aus einem Lkw abgezapft hatten.
• In Deutschland wurden ebenfalls am 18. März 200 Liter Diesel aus einem auf einem Autobahnrastplatz in Wittenburg, Sachsen-Anhalt, abgestellten Lkw entwendet.
• In Bruneham, Hauts-de-France, wurden am 21. März über Nacht 600 Liter Kraftstoff aus einem auf einer öffentlichen Straße geparkten Lkw gestohlen.
• Zwei Verdächtige wurden festgenommen, nachdem sie am 22. März versucht hatten, Kraftstoff aus einem Lkw in Tourcoing in Nordfrankreich zu stehlen.
• In Isques, Hauts-de-France, eröffneten Beamte am 27. März das Feuer auf eine Gruppe von Kraftstoffdieben, die auf dem Parkplatz der Mautstelle von Isques Diesel aus Lastwagen abzapfen wollten.
• In Bridgnorth, Shropshire, Großbritannien, drang eine Gruppe von Tätern in den Hof eines Spediteurs ein und zapfte Kraftstoff aus einem Diesellagertank ab.

Diese Vorfälle folgten auf frühere Berichte an TAPA EMEA über Kraftstoffdiebstähle in Großbritannien, bei denen der Diebstahl des so genannten „flüssigen Goldes“ Unternehmen finanzielle Einbußen von Hunderttausenden Euro bescherte. In einem britischen Medienbericht über eine Überfallserie wurde von Fällen berichtet, in denen Lkw-Fahrer in ihren Kabinen eingegast wurden, damit die Diebe den Treibstoff entwenden konnten, und in einem anderen Fall wurde ein Fahrer mit einem Messer bedroht, nachdem er Personen um sein Fahrzeugs herumlungern sah. Eine andere Vorgehensweise in Großbritannien besteht darin, die Straßenbeleuchtung auszuschalten, damit die Täter in der Dunkelheit agieren können. In einem noch extremeren Fall benutzten Diebe ein Rohr von fast einem Kilometer Länge, um Kraftstoff vom Gelände eines Transportunternehmens abzuzapfen.

Hochgeschwindigkeitspumpen, die von organisierten kriminellen Banden verwendet werden, können lautlos 1.000 Liter Kraftstoff pro Minute ablassen.

Einem Bericht zufolge können sie in nur 10 Minuten 10.000 Liter im Wert von 17.000 £ an den Zapfsäulen ablassen. Selbst bei ermäßigten „Schwarzmarktpreisen“ ist dies für Kriminelle eine schnelle und einfache Möglichkeit, Profit zu machen. Der Inhaber eines Transportunternehmens erklärte, seine Fahrzeuge würden nur noch tagsüber eingesetzt, um nicht zur Zielscheibe zu werden, wenn die Fahrer nächtliche Ruhepausen einlegten. Während auf Parkplätzen abgestellte Lkws als offensichtliches Ziel gelten, sind auch gesicherte Parkplätze kein „Tabu“ für Kraftstoffdiebe, die Lkws mit falschen Nummernschildern und GPS-Störsendern benutzen, um ihre Spuren zu verwischen. Berichten zufolge haben Kriminelle auch schon gefälschte Uniformen von Abschleppdiensten benutzt, um sich Zutritt zu verschaffen.

Da die Kraftstoffpreise weiterhin auf einem Jahreshoch liegen, ist damit zu rechnen, dass diese Welle der Frachtkriminalität anhalten wird.

WURDEN SIE OPFER EINES KRAFTSTOFFDIEBSTAHLS?

Das TAPA EMEA Intelligence System (TIS) hat eine eigene Produktkategorie zur Erfassung von Kraftstoffdiebstählen eingeführt. Wenn Sie selbst Opfer wurden oder Informationen zu einem Vorfall haben, wenden Sie sich an tisteam@tapaemea.org